个人简介
现任湖南大学车辆工程系系主任，车辆工程专业责任教授，中国汽车工程学会高级会员，全国汽车标准化技术委员会汽车碰撞分会委员， 国家机动车辆生产企业准入审查专家，国家强制认证产品注册检查员，湖南省汽车行业专家组成员，湖南省检验检测机构评审员，湖南省青年骨干教师。
近年来，主持国家自然科学基金2项、湖南省自然科学基金1项、教育部留学基金1项，其他纵向课题及企业合作科研项目20余项；获得国家发明专利10余项，获得软件著作权2项；以第一作者或通讯作者在国内外发表学术论文共60多篇（其中SCI和EI收录50篇），获得湖南省科技进步二等奖、教育部提名国家科技进步一等奖，中国机械工业科技进步二等奖，湖南大学优秀教师、湖南大学优秀共产党员，湖南大学长丰汽车学院优秀教师等奖励。
专利
1、一种基于自适应神经模糊推理的小重叠碰撞安全气囊控制方法 (专利号：ZL 201610277660.3 )
2、一种多胞薄壁吸能管的设计方法 (专利号：ZL 201610279370.2)
3、可调式乘员约束系统碰撞试验装置 (专利号：ZL 201610204273.7 )
4、汽车速度测量仪 (专利号： ZL200620052771.6 )
5、一种基于遗传申请网络的安全气囊起爆控制方法 (专利号：ZL 201310249360.0)
6、安全气囊控制器算法验证试验装置 (专利号：ZL 201310162374.9)
7、安全气囊展开试验装置 (专利号：ZL 201110439327.5)
8、可调式碰撞试验台车 (专利号：ZL 2012 1 0108864.6 )
9、乘员约束系统综合测试试验装置 (专利号：ZL 201110234220.7)
科研项目 共10项
（1）国家自然科学基金（面上项目） 儿童乘员侧面碰撞损伤机理与自适应防护方法研究 (主持)
（2）国家自然科学基金（青年基金） 自适应儿童乘员约束系统设计理论与方法研究 （主持）
（3）湖南省工信厅：智能网联汽车产业生态研究（主持）
（3）教育部留学回国人员科研启动基金：自适应集成儿童约束系统控制方法及匹配优化研究 （主持）
（4）深圳市科技计划基础研究项目：自适应乘员约束系统关键技术研究（主持）
（5）汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室2011年度开放基金 离位儿童乘员防护结构及安全气囊优化设计 （主持）
（6）汽车车身先进设计制造国家重点实验室自由探索项目 自适应安全气囊设计理论及方法研究（主持）
（7）湖南省交警总队 汽车后防护架实车试验及改进设计 （主持）
（8）企业合作横向课题 长丰CS6车碰撞安全性改进研究（主持）
（9）企业合作横向课题 中通校车碰撞安全性分析与改进研究 （主持）
部分学术论文 共11篇
(1) Zhonghao Bai, Jun Liu, Feng Zhu, Feihu Wang, Binhui Jiang．Optimal design of a crashworthy octagonal thin-walled sandwich tube under oblique loading．International Journal of Crashworthiness, 2015, 20(4), 401-411 （SCI、EI检索）
(2) Zhonghao Bai，Binhui Jiang，Feng Zhu，Libo Cao. Optimizing the Passenger Airbag of an Adaptive Restraint System for Multiple Size Occupants, Traffic Injury Prevention, 2014, 15(6), 556-563. （SCI检索）
(3) Zhonghao Bai, HouruiGuo, BinhuiJiang, FengZhu, LiboCao. A study on the mean crushing strength of hexagonal multi-cell thin-walled structures，Thin-Walled Structures , 2014,80(3):38-45（SCI、EI检索）.
(4) Zhonghao Bai; Kai Sun; Feng Zhu. Crashworthiness optimal design of a new extruded octagonal multi-cell tube under dynamic axial impact. International Journal of Vehicle Safety, 2018,10(1):40-57 （EI检索）
(5) Yafeng Chen, Zhonghao Bai*. Crashworthiness analysis of octagonal multi-cell tube with functionally graded thickness under multiple loading angles. Thin-Walled Structures , 2017,110(1):133-139 （SCI、EI检索）.
(6) Linwei Zhang, Zhonghao Bai*, Fanghua Bai. Crashworthiness design for bio-inspired multi-cell tubes with quadrilateral, hexagonal and octagonal sections. Thin-Walled Structures , 2017,122(10):42-51（SCI、EI检索）
(7) Yulong Wang, Zhonghao Bai, Libo Cao, Matthew P. Reed, Kurt Fischer, Angelo Adler, and Jingwen Hu. A Simulation Study on the Efficacy of Advanced Belt Restraints to Mitigate the Effects of Obesity for Rear-Seat Occupant Protection in Frontal Crashes. Traffic Injury Prevention, 2015, 16(S1), S75-83（SCI检索）
(8) 白中浩，李智强，蒋彬辉，王鹏辉. 基于改进YOLOv2模型的驾驶辅助系统实时行人检测. 汽车工程，2019,41(12):1416-1423
(9) 白中浩，朱磊，李智强. 基于多模型融合和重新检测的高精度鲁棒目标跟踪. 仪器仪表学报，2019，40(9):132~141(EI检索）
(10) 白中浩，谭雯霄，张林伟，周存文. 基于仿生微圆结构的汽车吸能盒耐撞性分析. 中国机械工程，2019 ，30 (11): 1261-1267 （EI检索）
(11) 白中浩，王鹏辉，李智强. 基于Stixel-world及特征融合的双目立体视觉行人检测. 仪器仪表学报，2017，38（11）：2822-2829（EI检索）
